Firmy eksportujące i importujące ładunki masowe z i do Polski nie są generalnie zainteresowane korzystaniem z usług transportowych narodowego przewoźnika czyli Polskiej Żeglugi Morskiej.
Jedynie 7.5 procent ładunków przewożonych przez statki PŻM to ładunki polskiego handlu zagranicznego. Pozostałe przewozy czyli ponad 92 procent wykonywane są pomiędzy obcymi portami.
Do Polski, PŻM przywozi fosforyty z północnej Afryki dla Zakładów Chemicznych Police. W pierwszym półroczu tego roku było to ponad pół miliona ton. Polskie statki transportują też koks do Bremen na zlecenie firmy Arcelor Mittal.
Statki PŻM najczęściej zawijają do Nowego Orleanu, Casablanki, Rotterdamu, Polic Rygi i Antwerpii.
Do Polski, PŻM przywozi fosforyty z północnej Afryki dla Zakładów Chemicznych Police. W pierwszym półroczu tego roku było to ponad pół miliona ton. Polskie statki transportują też koks do Bremen na zlecenie firmy Arcelor Mittal.
Statki PŻM najczęściej zawijają do Nowego Orleanu, Casablanki, Rotterdamu, Polic Rygi i Antwerpii.